1).Materiale: 45#, 16MnCr5, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB, 42CrMo, 35CrMo, i henhold til kundens krav
2).Emballasje: standard sjøverdig pakking
3).Overflatebehandling: stanset, sveiset, malt eller etter kundens krav
4).Størrelse: i henhold til kundens krav
Gearstål er et av nøkkelmaterialene med høye krav til spesiallegert stål som brukes i biler, jernbaner, skip og anleggsmaskiner, og det er også produksjonsmaterialet til kjernekomponenter for å sikre sikkerhet.De siste årene har girstål utviklet seg i retning av høy ytelse, lang levetid, stabil girdrift, lav støy, sikkerhet, lav pris, enkel behandling og ulike varianter.
De vanligste materialene for girstål er smidd stål og støpt stål.Blant dem brukes vanligvis støpt stål til fremstilling av tannhjul med en diameter større enn 400 mm og en kompleks struktur som ikke er egnet for smiing.I andre tilfeller er smidd stål mer egnet.Det smidde stålet som brukes I henhold til tannoverflatens hardhet er også forskjellig:
1).Myk tannoverflate
Tannoverflatehardhet mindre enn 350 mm kalles myk tannoverflate, det ofte brukte girstålet for myk tannoverflate er 45# stål, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB.
2).Hard tannoverflate
Tannoverflatehardhet større enn 350 mm kalles hard tannoverflate.Girstålet som brukes til hard tannoverflate kan deles inn i middels karbonstål og lavkarbonstål.Middels karbonstål inkluderer 35 # stål, 45 # stål,
40Cr, 40CrNi, 42CrMo, 35CrMo osv. Lavkarbonstål inkluderer 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo osv.
1) 42CrMo girstål har egenskapene til høy styrke, høy herdeevne, god seighet, liten deformasjon under bråkjøling, høy krypestyrke og holdbar styrke ved høy temperatur.
Brukes til å produsere smi som krever høyere styrke og større herdede og herdede seksjoner enn 35CrMo-stål, slik som: store gir for lokomotivtrekk, kompressorgir, trykkbeholdergir, bakaksler, ekstremt belastede koblingsstenger og fjærer. Den kan også brukes til olje dype brønner bore rør skjøter og fiskeverktøy under 2000m;og kan brukes til støpeformer av bøyemaskiner, etc.
2) 20CrMnTiH girstål er et karbureringsstål med god ytelse, høy herdeevne, hard og slitesterk overflate og tøff kjerne etter karburering og bråkjøling, høy slagfasthet ved lav temperatur, middels sveiseevne, og kan sveises etter normalisering Godt bearbeidbarhet.
Den brukes til å produsere viktige deler med et tverrsnitt<30 mm som tåler høy hastighet, middels eller tung belastning, slag og friksjon;slik som: tannhjul, ringgir, girakselkrysshoder, etc. Det er et erstatningsstål for 18CrMnTi, som er mye brukt som karburerte deler.Den brukes i bil- og traktorindustri med en seksjon under 30 mm;det er en viktig karburert del som tåler høyhastighets, middels eller tung belastning og er utsatt for støt og friksjon;